« Usability en interact… | Home | Tv is kut (deel 2) »

Aanvulling huisregels NS

Vorig jaar heb ik een keer een stuk geschreven over een zogenaamde aanvulling op de huisregels van de NS. Ik publiceer het hier. Dit is écht t laatste over de trein, nou is alles wat er te zeiken valt over reizigers wel gezegd. Klik hier of op het ¶ om het te lezen.

Wat u moet weten voor u vertrekt

Algemeen
Plan uw reis zo dat u geen tijd hebt om op het station wat te eten. Zorg dat u op het station wat te eten koopt (bij voorkeur sterk geurend voedsel van de Burger King) en dit in de trein kunt verorberen. In de trein hangt meestal een vrij neutrale geur. U kunt hier een positieve verandering in aanbrengen door in de trein uw snack of maaltijd te verorberen.

Naast de neutrale geur is er nog een ander probleem in de trein: de stilte. Zorg daarom dat u altijd een walkman, diskman of mp3-speler bij u hebt. Hiermee kunt u het stilteprobleem voor u zelf verhelpen, maar het biedt ook een ander voordeel. Vaak zijn er mensen die geen muziek bij zich hebben tijdens het reizen. U kunt hen helpen door uw draagbare muziekspeler op maximaal volume te zetten. Hierdoor zorgt u voor wat muziek voor uw medepassagiers en tegelijkertijd kunt u zelf maximaal genieten van de goede muziek die u bij zich heeft. Ook al houden uw medepassagiers niet van uw muzieksmaak: op deze manier kunnen zij toch met deze alternatieve vormen van kunst kennismaken.

Op het station
Wanneer u zich op het station op een roltrap bevindt, gaat u altijd in het midden van de roltrap staan. Zo kunnen geen andere reizigers u passeren, wat zorgt voor een constantere stroom van reizigers die zich op de stations bevinden.

Bij het lopen door gangen loopt u zo veel mogelijk tegen stromen van mensen in. Dit is een uitstekende oefening om uw reactievermogen te verhogen. Wees niet bang om tegen andere mensen op te botsen: op uw beurt helpt u hen hierbij hun alertheid en reactievermogen te verhogen.

Op de perrons
Op de perrons dient u zo veel mogelijk geclusterd op uw trein te wachten. Ga niet verspreid staan over de gehele lengte van het perron (wat ook de gehele lengte van de trein inhoudt). Door met de grote groep reizigers dicht bij elkaar te staan houdt u langer en meer warmte vast. Wanneer er bankjes aanwezig zijn kunt u daar plaatsnemen, maar let wel op dat u ook uw tas op het bankje plaatst. Door uw tas op de grond te leggen loopt u het risico dat uw tas en de spullen daarin onnodig lage temperaturen bereiken, wat er erg schadelijk voor is.

Als de trein het station binnen komt rijden, doet u er goed aan een stukje met de trein mee te rennen. Dit voorkomt het verslappen van de spieren. Zeker op de vroege ochtend is dit een aanrader, zodat vanaf het begin van de dag u meteen lekker los ben. Let bij het rennen zo min mogelijk op andere wachtende reizigers. Het is ten slotte in uw belang dat u lichamelijk in gezonde toestand blijft.

Wanneer de trein bijna stilstaat en u een deur van de trein heeft uitgekozen waar u in wilt stappen (ook al rijdt de trein nog) dient u mee te lopen met deze deur, om vooraan te kunnen staan en als eerste kunt instappen. Ook daarbij dient u zo min mogelijk op andere mensen op het perron te letten. Zij zouden ook sneller een deur moeten kiezen, zodat iedereen sneller in kan stappen en de trein eerder kan vertrekken.

Als de deuren van de trein opengaan, probeert u dan zo snel mogelijk in te stappen, ook al moeten er nog andere mensen uitstappen. Het snel zoeken van een goede zitplaats heeft natuurlijk prioriteit boven alles.

Als het niet lukt snel in te stappen, probeer dan (bij voorkeur met een groepje) het gebied voor de deur te blokkeren voor de uitstappende reizigers. Hierdoor kunt u de met uw medepassagiers verzamelde warmte doorgeven aan de reizigers die net uitstappen en de kou in moeten. Probeer daarbij vooral niet om u heen te kijken of er een deur is waar geen uitstappende reizigers zijn. Dit voorkomt het onnodig verlies van warmte en saamhorigheid.

Bij het verzamelen voor de deur dient u dicht achter de persoon te gaan staan. Met het uitademen door uw neus kunt u de nek van de persoon voor u nog extra verwarmen. Probeer ook de rugtas van die persoon aan te raken, om hem eraan te herinneren dat zijn tas nog steeds op zijn rug zit. Ook wordt het aangeraden uw medepassagiers een beetje vooruit te duwen. Dit bevordert de snelheid van het instappen van alle passagier.

Het is een misverstand dat alle mannelijke passagiers de vrouwelijke passagiers voor dienen te laten gaan bij het instappen. Dit is een ouderwets gebruik en totaal niet meer van deze tijd. Ook voor oudere mensen gaan dit niet meer op: jonge mensen mogen ook hen duwen en voor hen instappen.

Een plaats zoeken
Als u in het gangpad loopt te zoeken naar een plaatsje, wil het nog wel eens voorkomen dat u moet wachten op een persoon voor u die zijn tas af moet doen en zijn jas uit moet doen. Probeer niet te wachten tot deze persoon hiermee klaar is, maar tracht in het smalle gangpad (ondanks het gebrek aan ruimte) u langs deze persoon te bewegen. Zo kunt u sneller verder met het zoeken van een zitplaats. Er staan immers ook mensen achter u te wachten, die daar ook naar op zoek zijn.

Bij het zoeken van een zitplaats dient u bij voorkeur een tweezits te kiezen waar nog niemand zit. Het conserveren van warmte is uiteraard in de trein niet meer nodig. Bij het gaan zitten hebt u de keus uit twee mogelijkheden:
Ga bij het raam zitten, maar zet uw tas naast u op de stoel aan het gangpad. Treinpassagiers hebben de neiging eerder een lege tweezits te kiezen dan te vragen of ze naast u mogen komen zitten. Het bevordert een betere spreiding van de passagiers over het treinstel.
De tweede mogelijkheid (wat eigenlijk nog een betere is dan de eerste) is dat u aan het gangpad gaat zitten en uw tas plaatst bij het raam. Wanneer er andere passagiers bij u in de tweezits willen zitten, dient u niet door te schuiven naar het raam, maar de medepassagier over uw benen heen te laten stappen zodat hij bij het raam komt te zitten. Let op: u dient niet op te staan bij deze procedure. Dit zorgt voor een vervelende onderbreking van uw activiteit in de trein.

Als u een plaats gevonden hebt is uw eerste missie voltooid. U kunt vervolgens beginnen met het afdoen van uw tas en uw jas uitdoen. Doe dit op uw gemak: de trein heeft nog lang niet zijn bestemming bereikt dus er is genoeg tijd om dit zorgvuldig te doen. Let op dat u bij deze procedure in het gangpad blijft staat en niet voor uw stoel. In het gangpad is namelijk de meeste ruimte, die u hierbij zeker nodig gaat hebben.

Plaats uw tas niet in de rekken boven de zitplaatsen. Deze rekken zijn bedoeld voor oude kranten en natuurlijk het leesblad Rails. U plaatst uw tas onder uw stoel of in het gangpad, zodat u er te allen tijde zicht op kunt houden.

Soms komt het voor dat het erg druk is in de trein en er bijna geen zitplaatsen beschikbaar zijn. Doet u vooral geen moeite om die enkele lege zitplaatsen op te zoeken en te benutten. Dit kost onnodig veel energie. Daarbij laat u de mensen die geen zitplaats hebben in de steek, omdat zij moeten blijven staan.

Wanneer u geen zitplaats heeft kunnen bemachtigen, dient u in het gangpad naast de zitplaatsen te blijven staan. Met dit gebaar maakt u de andere mensen die ook moeten staan duidelijk dat u al gezien heeft dat er geen zitplaatsen meer beschikbaar zijn. Wanneer u alleen bent kunt u het beste enkele wagons doorlopen tot u een stukje gangpad vindt waar meer mensen zich in het gangpad hebben opgehoopt.

Een poosje voor aankomst in een station wordt er door de trein omgeroepen dat de trein het station nadert. Als u aan het gangpad zit en de persoon naast u wil de trein gaan verlaten, dient u zoals eerder genoemd niet op te staan om persoon er gemakkelijk langs te laten: dit verstoort uw huidige activiteit. Als u op dat station de trein moet verlaten, dient u de eerder genoemde procedures achterwaarts uit te voeren. Ook al hebt u nog ongeveer 5 minuten tijd voordat de trein daadwerkelijk het station bereikt, moet u toch beginnen met actie ondernemen. Ga in het gangpad staan om uw jas aan te doen, zodat het voor passerende reizigers niet mogelijk is door te lopen. Zo kunnen zij meteen goed zien hoe de procedures uitgevoerd dienen te worden, mochten zij deze informatie onverhoopt niet hebben gelezen.

Als u klaar bent loopt u richting een uitgang van het treinstel. Ga hierbij opnieuw dicht op de reiziger voor u staan om alvast door uw neus wat warme lucht in zijn richting te blazen; zij en u moeten immers uitstappen en de kou weer in. Ook kunt u hierbij even tegen de tas van de persoon voor u gaan staan: dat is voor hem de controle dat hij zijn tas niet per ongeluk vergeet en bij zijn zitplaats laat staan.

Het moeilijkste van dit moment is om het lopen door het gangpad exact op de zelfde tijd te laten geschieden als het moment dat de trein over een aantal wissels rijdt voor het station. Het heen en weer schudden van de trein is namelijk het teken dat u bijna bij het station gearriveerd bent. Maak u niet druk wanneer u door het schudden tegen zittende passagiers aanstoot. Mogelijk zijn zij ingedut en is dit voor hen een herinnering dat zij ook de trein dienen te verlaten. Wanneer er geen personen achter u lopen kunt u proberen achterwaarts tegen zittende reizigers aan te botsen, zodat u toch kunt controleren of uw tas zich wel op uw rug bevindt.

Op het moment van uitstappen staan er hoogstwaarschijnlijk andere passagiers op het perron voor de trein te wachten. Zoals eerder beschreven is hier het doel zoveel mogelijk warmte te vergaren. De reizigers op het perron zijn dicht op elkaar gaan staan voor u, probeer dus ook zoveel mogelijk tegen deze mensen aan te lopen om warmte te vergaren.

Automatische deuren
Alle deuren (tussen de gangpaden) gaan automatisch open wanneer u zich ervoor bevindt. Oplettende reizigers zullen zien dat dit ook is aangegeven op de deuren: “automatisch”, staat er bij de deurklink. Omdat de deuren automatisch opengaan, zullen zij ook weer automatisch sluiten. Als u merkt dat de deur voor u gaat sluiten, probeer dan op het laatste moment toch erdoor te komen. Omdat de deur opnieuw automatisch zal opengaan, hoeft u deze niet voor de reiziger achter u open te houden.

Als de deur niet automatisch voor u opengaat, kunt u de noodvoorziening gebruiken voor de deur: de deurklink. Als er dubbele deuren aanwezig zijn met 2 deurklinken, probeer dan altijd eerst de deurklink waar niets bij staat aangegeven. De melding bij de klink geldt niet voor de desbetreffende deur en dus niet voor u. Als er niets gebeurt bij het overhalen van de klink kunt u de andere proberen. Er werkt namelijk altijd maar één van de twee.

Contact met medepassagiers
Het is verboden verbaal contact te hebben met uw medepassagiers, op enkele uitzonderingen na. Wanneer er in de trein wordt omgeroepen dat deze vertraging heeft, is deze regel niet meer van toepassing. U mag dan beide één opmerking maken over de NS. Spreek daarbij niet uw ware oordeel over de NS uit, maar overdrijf alsof u iedere dag minutenlang vertraging heeft.

Bellen in de trein
Controleer voor u gaat reizen met de trein of de beltoon van uw telefoon op maximaal volume staat. Zorg dat u altijd een beltoon ingesteld hebt van uw favoriete popsong uit de Top 40. Spreek met uw collega’s en vrienden af dat ze u kunnen bellen op de momenten dat u met de trein reist. Doe rustig aan als u gebeld wordt: de telefoon gaat dan meerdere keren over. Om rekening te houden met het eventuele disfunctioneren van de microfoon van uw telefoon of de speaker van de beller, dient u uw stem te verheffen om zeker te stellen dat de ander u kan verstaan.

drie reacties:

En als u dan perse toch ergens heen moet, en u wil in stijl aankomen overweeg dan vooral het busje met de geblindeerde ramen dat de NS altijd klaar heeft staan voor mensen met treinangst
Shodan - 26-02-06 - 12.27u

Goh, die regels worden op het station en in de trein al aardig nageleefd. Je komt zelden iemand tegen die die regels niet hanteerd. Vandaar dat ik die ook maar ben gaan hanteren.
Pamela - 05-09-08 - 11.14u

Wat een shit!
Han Baas () - 05-10-08 - 17.13u

Geen trackbacks: