De treinreiziger is de oorzaak!
Er zijn, naast mij, toch wel mensen die nadenken. Vandaag riep, vlak na het vertrekken van de trein, de conducteur het volgende om: “Dames en heren. Deze trein bestaat uit elf treinstellen. Ieder treinstel heeft twee deuren. Dat betekent dat u kunt kiezen uit 22 deuren om in te stappen. Wilt u zich de volgende keer wat meer verspreiden over de trein, zodat de trein ook sneller kan vertrekken. Dank u wel.”
Briljant! Een conducteur die eindelijk erachter is gekomen wat de belachelijke treinvertragingen veroorzaakt: de passagiers. Het viel mij al wel vaker op. Ik loop altijd naar het voorste of het achterste deel van de trein toe, waar nauwelijks mensen staan. Bijna altijd plek om te zitten. Bij het in- en uitstappen ontstaat altijd een vreemde vorm van massagedrag: de hele meute loopt altijd naar de zelfde deur toe, terwijl je je ook kan omdraaien en zo kunt in-/uitstappen, omdat daar niemand is. Net zo ver lopen. Maarja, de gemiddelde treinreiziger is nu eenmaal te seniel om eens om zich heen te kijken waar het rustig is. Gevolg: dikke rijen, dikke vertraging.
Dus, stelletje achterlijke gladiolen, anticipeer waar je uitkomt bij het station waar je uitstapt, zodat je sneller bij de uitgang bent van je eindhalte. En verspreid. Je hebt toch zo’n hekel aan al je medereizigers? Waarom dan allemaal bij elkaar zitten? En als je dan uitstapt, loop dan ook meteen effe door op die roltrap ja.
negen reacties:
Anticiperen kunnen mensen niet, in & om de trein niet, maar daarbuiten al helemaal niet. Hetzelfde hersenloze kuddegedrag komt overal voor. Naast anticiperen is er nog iets wat mensen heel erg goed niet kunnen: Aanpassen. Denk maar niet dat het zootje drangreizigers bij die ene deur de volgende keer inderdaad andere tactieken zal toepassen. Waarom de moeite? Dat rookverbod was toch ook maar even een hype die nu overgewaaid (haha!) is?
Gielie () (URL) - 13-12-05 - 20.51u
Deze conducteur is niet slim! Deze heeft gewoon het nieuws gevolgt! Hier was van het weekend al een nieuwbericht over.
Stefan - 14-12-05 - 10.49u
gevolgD
stefan - 14-12-05 - 11.07u
Correctie: aniciperen kunnen ze wel. Op het moment dat er omgeroepen wordt dat de trein het station nadert, gaan mensen opstaan en bij de deur staan (terwijl de trein nog tussen de weilanden door rolt, zie jij ergens een station?). Het leukste is als ze daar al staan, en trein dan nog stilstaat omdat ie t station nog niet binnen kan. Staan die mensen daar zo heel lullig, de twijfel straalt er vanaf of ze misschien toch weer moeten gaan zitten, of wachten, je weet het niet he?
Nóg leuker, mensen die opstaan op t moment dat de trein over 8 wissels heen rijdt: gaan ze allemaal op hun bek. Je zou daar iets van kunnen leren, na 84 keer…
Pick () (URL) - 17-12-05 - 14.50u
Bill Joy citeert met instemming een tekst van de 19de-eeuwse denker Thoreau:
‘Wij rijden niet op de trein, hij rijdt op ons’
[[http://www.nrc.nl/W2/Lab/Magazine/arti..]]
Verder wil ik om deze stelling meer kracht bij te zetten de Unabomber’s Manifesto onder de aandacht brengen:
[[http://www.thecourier.com/manifest.htm..]]
John - 22-12-05 - 23.16u
‘Wij rijden niet op de trein, hij rijdt op ons’
Ik zit toch liever IN de trein dan dat er een trein over mij heen rijdt ;)
” Verder wil ik om deze stelling meer kracht bij te zetten de Unabomber’s Manifesto onder de aandacht brengen:
]..”
Web Page Not Found
:)
stefan - 02-01-06 - 16.57u
Kun je aub een interessante mening geven ofzo en niet bullshit irritante opmerkingen maken die geen ruk met de post+reacties te maken hebben?
En doe nie zo kinderachtig, die link klopt niet nee maar als je het ”:url” (met backspace, boven de enter) even van de url af haalt kan je t fijn lezen.
Pick () (URL) - 02-01-06 - 18.10u
Waarom moet ik een mening geven? Ik zie hier wel meer mensen die niet hun mening geven. Daar zeg je ook niets over :)
Stefan - 02-01-06 - 19.21u
Ik heb altijd een deur speciaal gereserveerd. Heel makkelijk, er staat ook niemand voor die treindeur. Ik kan met een gerust instappen, alhoewel het soms wel rennen geblazen is want ik heb het nog niet zo geregeld dat de diensttijden van de NS zijn veranderd. Maar dat is geen reden voor mij om te klagen. De NS doet op veel vlakken gewoon haar uiterste best, en het ligt niet aan de NS maar aan de passagiers. Maar waarom gaan mensen dan allemaal diezelfde deur in? Bestaat de deur uit honing? Nee, zoals met veel onderwerpen in deze wereld zijn er altijd verschillende oorzaken voor het algemene probleem. Ten eerste zijn sommige mensen bang voor usability van voorwerpen. Dus wat doe je dan? Oh ik weet niet precies hoe de deur werkt, laat ik maar instappen waar de rest ook instapt. (Okay dit is misschien enorm overdreven maar vergis je niet dit soort personages bestaan daadwerkelijk) Daarnaast bestaat de mens bekend als zijnde een kuddedier (al wil ik het eigenlijk liever niet zo bot opstellen) gevolg is heee er stapt iemand daar in, daar moet ik dus ook wezen! Dan heb je nog de mensen die toevallig voor de deur staan waar iedereen ook door naar binnen wil, of is het jullie nog nooit opgevallen dat mensen op het station al in een kluit bij elkaar staan? Weinig mensen gaan helemaal aan het begin van het perron staan of aan het eind. En de ingangen naar het perron toe (de trappen en roltrappen) komen meestal ook in het midden van het perron uit. Waarom zou je dan nog ergens anders heen lopen? Tenslotte de trein stopt meestal ook in het midden. Maar ik maak mij er niet druk om, ik ga meestal aan de wandel op het station naar mijn favoriete speciaal voor mij gereserveerde NS deur. Welke is dat dan, hoor ik jullie denken? Simpel een trein moet nu eenmaal toch ook bestuurd worden…
Shodan - 26-02-06 - 13.00u
Geen trackbacks: